Kilometerheffing per 01-07-2026

​Vragen over kilometerheffing voor (oldtimer) vrachtwagens per 1-7-2026

Met ingang van 1 juli 2026 verandert de regelgeving waardoor vrachtwagen bezitters per gereden kilometer gaan betalen. Het gaat hier over een regeling die voor bijna alle snelwegen en op sommige provinciale- en gemeentelijke wegen wordt ingevoerd. Hierbij worden vrachtvoertuigen in verschillende categorieën onderverdeeld, waarbij geldt: hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het bedrag per kilometer.

De veranderingen brengen teweeg dat na de start van de genoemde heffing de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12.000 kilo verdwijnt, waarbij de belasting boven de 12.000 kilo een stuk lager wordt. Deze veranderingen zullen ertoe bijdragen dat het huidige Eurovignet voor Nederland per 1 juli 2026 zal ophouden te bestaan.

Hiermee geldt dat vrachtwagens jonger dan 40-jaar voortaan onder deze regeling zullen vallen. Voor voertuigen ouder dan deze leeftijd, die alleen voor privégebruik worden toegepast, komt er een ontheffing.

Afgelopen jaar heeft de RDW de betrokken personen die een vrachtwagen op kenteken hebben staan daarover per brief geïnformeerd

De wetswijziging houdt in dat leden die hun materialen met een eigen vrachtwagen naar een ploeg, maaidag of oldtimer activiteit meebrengen, het e.e.a. middels een ontheffing zullen moeten regelen.

Antwoorden van de RDW inzake kilometerheffing per 1-7-2026

Namens onze federatie werden door Kees Roovers aan de RDW een aantal vragen over de invoering en de mogelijke uitzonderingen gesteld, die zij middels onderstaande informatie hebben beantwoord.

1. De vraag of oldtimer vrachtwagens (ouder dan 40 jaar) die alleen privé worden gebruikt een (tolkastje) OBU moeten aanschaffen?

Oldtimers die 40 jaar of ouder zijn, die gebruikt worden voor privédoeleinden hoeven geen (tolkastje) OBU te bezitten, indien deze een goedgekeurde ontheffing hebben.

Dit geldt tevens voor geschorste voertuigen, die op dat moment niet de openbare weg op mogen. Wanneer een dergelijk voertuig wel de openbare weg op gaat moet deze eerst worden voorzien van een tolkastje (OBU) of ontheffing.

2. Vanaf wanneer kan er ontheffing worden aangevraagd?

Medio 2026, maar hiervoor is nog geen exacte datum, maar uiteraard zal dat voor de start van de Vrachtwagenheffing ergens plaatsvinden, dus houdt de website rond de Vrachtwagenheffing in de gaten.

3. Zijn er uitzonderingen voor vrachtwagens die alleen privé worden gebruikt maar jonger zijn dan 40 jaar?

Nee, hier zijn geen uitzonderingen op van toepassing. De wet Vrachtwagenheffing maakt geen onderscheid tussen particulier of zakelijk gebruik van N2 en N3 voertuigen met een technische maximummassa van meer dan 3.500 kg. Daarnaast zijn er geen regelingen voor voertuigen die bijna 40 jaar oud zijn, deze moeten nog even wachten.

4. Als met de vrachtwagen niet over de wegen die op de wegen lijst staan wordt gereden, is dan een OBU in de vrachtwagen verplicht?

Ja, het tolkastje (OBU) dient ten alle tijden aan te staan indien het voertuig zich over de openbare weg beweegt. Ook wanneer deze zich niet bevinden op de aangegeven A-wegen en enkele N-wegen.

Voor aanvullende vragen adviseert de RDW de website https://www.vrachtwagenheffing.nl te raadplegen en anders via ditzelfde portaal contact met hen op te nemen.

​De mogelijkheid bestaat nu om ontheffing aan te vragen via https://www.vrachtwagenheffing.nl/ontheffing-aanvragen

Bron: Fehamec